Menu

В Крыму хорошая погода или на Камчатке вновь идут дожди

18, Июл, 2015

Путешествия – это как первобытный обряд: да, конечно, более цивилизованный, никаких там неприличных телодвижений, никаких томных криков самца, но с такой же надеждой на релакс и сиюминутное очищение. Когда видишь, что в Санкт-Петербурге забронировано 91% отелей на праздники, то понимаешь, что «человека из России вывезти можно, но Россию из человека – никогда».

Классическая программа путешествий типичного россиянина вбивается с детства вместе с молоком матери, что-то из серии «в своей жизни обязательно нужно побывать на Красной площади и увидеть развод Дворцового моста в Санкт-Петербурге». В советские времена также была популярна концепция «ГУМ-ЦУМ и Детский мир» это когда за один день любой уважающий себя приезжий должен был посетить эти три культовых магазина столицы. Ещё были «туры за колбасой», но это уже из другой оперы.

Впрочем, времена идут, а потоки туристов в центре столицы не ослабевают: ежегодно Москву посещают более 12 миллионов туристов и более 8 миллионов из них – россияне. Хотя это лишь на первый взгляд кажется, что за десяток-другой лет вся страна перебывает под стенами Кремля. Порядка 30% наших сограждан никогда в своей жизни не были в столице России. И речь не о малых детях, а уже о вполне взрослых людях. Ещё примерно столько же были в Москве по принципу «чемодан-вокзал-аэропорт» или в подобных вариациях. В общем, в «культурной столице» никогда не оказывались аж 60% россиян. И тут сразу вспоминаешь о культуре в некоторых уголках страны… вернее, об отсутствии.


К слову, у 70% россиян вообще нет заграничного паспорта, так что их удел – перемещения внутри страны, которые у большинства ассоциируются с душными вагонами, хамоватыми тетками в советской гостинице и каким-то «извинением» за то, что они вообще позволили себе приехать в «чужую» местность.


Шутка про то, что уехавший из Петербурга в Москву горожанин обогащает средний «айкью» сразу двух столиц, очень показательная для отношений внутри страны. Или нет.

Назвать россиян заядлыми путешественниками внутри своей страны язык не поднимается. Пожалуй, основная проблема, которая мешает мобильности населения самого большого государства на планете – отсутствие адекватной инфраструктуры. Правда, на форумах иногда ещё называют такую проблему, как «монополия РЖД». Впрочем, повезло тем, у кого РЖД в регионе есть, ведь жителям Чукотки, Камчатки и ещё пяти регионов России такой зверь, как «пассажирский поезд», да и вообще «поезд», даже не снился. В лучшем случае можно рассчитывать на автобус, в худшем – спасет только вертолёт. Поэтому простые варианты «трипов» на ту же Камчатку стартуют от 50 тысяч без стоимости перелёта (а за такие деньги «человек рациональный» предпочтёт турецкий или тайский берег с пакетом «всё включено», а не «сервис» русского Севера). В некоторые же места можно добраться лишь на вертолёте, например, в знаменитую «Долину гейзеров», и тут ценник только на одну эту экскурсию стартует от 25-30 тысяч рублей. Аналогичная ценовая политика наблюдается практически во всех частях страны, где не сложилось с транспортной составляющей – конечно, если москвич поедет на Алтай, то он обойдется ему дешевле, чем Камчатка, примерно также, как Андорра. Оцените – Алтай и Андорра, снова Алтай… и Андорра. Правда одно «но»: в Андорре вы – типичный «понаехали», а россияне, хотя и заработали на Западе славу неулыбчивых людей, довольно адекватно могут показать «широкую русскую душу». Или неадекватно.

С другой стороны, только благодаря россиянам некоторые направления окончательно не умерли. Например, Байкал – это мечта, конечно же, многих европейцев, но когда они понимают, что это и где это. начинается ступор. Именно поэтому лишь 2% иностранцев от всех, кто приезжает в Россию, выбирает точки за пределами европейской части страны. Слишком дорого, слишком грязно, слишком… Россияне хотя бы понимают, какой уровень сервиса ждёт их в Иркутске, который находится в 50-ти километрах от озера и является основной перевалочной базой, а поездка в трое суток в плацкартном вагоне даже кажется романтикой.


Россияне понимают, что гостиница «три звезды» только потому, что владелец решил налепить эти «звёздочки», так как никаких официальных сертификации никто не проходит, пока это вменили лишь сочинским «гестхаусам» и отелям, которые причастны к чемпионату мира по футболу в 2018-ом году.


Для европейца, для которого «спальные поезда» почти в прошлом, всё это выглядит немножко дико, хотя многие и едут именно за этой русской экзотикой, вкупе с балалайкой, ушанкой и медведями.

Самым фешенебельным курортом для соотечественников сейчас стал Сочи, а в категорию «эконом-вариант с видом на море» попал Крым. Правда, сами жители нового субъекта федерации не понимают, в чём «экономность», так как за последнее время цены на полуострове значительно выросли и успели догнать московские, что связано, в первую очередь, с трудной логистикой – в Крым можно попасть только через паромную переправу, которая периодически захлебывается от потока желающих. Если забыть об этих трудностях, то благодаря запрету на выезд «силовиков» за границу, многие могут открыть для себя новый маршрут. Хотя ещё в украинскую бытность полуострова он был крайне популярен у россиян. Правда, как ни крути, ни Сочи, ни Крым не выходят дешевле Турции или Египта, если понимать уровень сервиса, который получаешь за те же деньги в России и за рубежом. «Аэрофлот» же обещает аттракцион щедрости: более чем из 50-ти городов страны в Крым можно будет слетать за скромную сумму в 7500 рублей, и тогда потянутся табуны жителей Дальнего Востока на «новые-старые» земли.

VgrmEBYSGSE

При всём этом россиянам повезло – не вылезать из-под одеяла вообще штука удобная, вот тебе нефть в тарелочке, вот уран на полочке. Всё под рукой, всё хорошо. Какой-нибудь житель Швейцарии не может себе позволить такой вольности, где уж там разгуляться на сорока тысячах квадратных километров. Копейки.

Осталось построить дороги, вывезти местный дурдом куда подальше и разогнать бомжей и цыган от станций метро.

Роман Титоренко, редакция «Include«

Фотографии: Матвей Кармаков

comments powered by HyperComments